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辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调研究

这是一篇关于港口国际物流服务供应链,供应链契约协调,双层规划模型相关方向的论文(附下载链接), 论文主要内容是港口发展对于国民经济有着重要的影响,港口作为物流服务贸易的重要节点和国际贸易供应链的枢纽,推动着物流资源在全球范围内流动。港口国际物流服务供应链发展是港口发展的重要环节,也是实现港口综合服务...

辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调研究论文-毕业论文

论文摘要

港口发展对于国民经济有着重要的影响,港口作为物流服务贸易的重要节点和国际贸易供应链的枢纽,推动着物流资源在全球范围内流动。港口国际物流服务供应链发展是港口发展的重要环节,也是实现港口综合服务职能的重要途径,同时国际贸易的发展也推动着港口功能的不断完善。目前辽宁省港口国际物流服务供应链发展不均衡,供应链上各主体之间存在恶性竞争,缺乏信息交流与契约协调机制,国际物流资源争抢激烈,国际贸易发展受限,不利于港口的长期稳定发展。本文在国际贸易新格局的背景下,从供应链的视角、以收益共享契约为方式,对辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调进行深入剖析,旨在研究契约协调的方式与效果。从港口降费、运输商降费两个背景下构建双层规划模型,上层规划由供应链管理者——港口进行决策规划,目标函数为港口国际物流服务供应链收益整体最大化。下层规划由成本承担者——货主进行决策,目标函数为全过程运输成本最低。通过收益共享契约完善港口国际物流服务供应链的协调方式,考虑港口降费与运输商降费两种情况对于契约协调的影响。利用遗传算法与贪婪算法对于构建的模型进行计算,同时不断通过输出结果对于模型进行改进调整,通过MATLAB数学软件对模型求解以及对结果的分析讨论。结果表明,由货主、陆上物流运输公司、船公司、港口企业构建的辽宁省港口国际物流服务供应链,有利于供应链管理,推动国际贸易发展。辽宁省港口国际物流服务供应链可以通过收益共享契约协调的方式,在提升供应链整体收益的同时,降低运输成本,平衡各个参与者之间的收益。港口、货物运输商都是供应链上的节点和重要参与者,但是港口降费在辽宁省港口物流服务供应契约协调中影响更大,未参与供应链构建与协调的主体受影响较大。模型涉及到的基本要素和变量影响具有普遍性,是众多港口都具有的普遍要素。可通过本文模型拓展应用到更多的其他港口的国际物流服务供应链。最后根据结果提出对策建议,辽宁省港口应当协调港口物流服务资源,构建国际物流服务供应链;充分利用港口整合政策,推进供应链契约逐步建立;拓展国际物流运输合作,增强供应链契约协调效果。进一步完善供应链契约协调的运行方式,构建综合性的港口国际物流服务供应链。

论文结构与目录

    文章目录
  • 摘要
  • Abstract
  • 1 绪论
  •     1.1 研究背景及意义
  •         1.1.1 研究背景
  •         1.1.2 研究意义
  •     1.2 国内外研究现状
  •         1.2.1 港口国际物流服务供应链研究现状
  •         1.2.2 供应链契约协调研究现状
  •         1.2.3 双层规划模型研究现状
  •         1.2.4 国内外研究现状评价
  •     1.3 研究内容与方法
  •         1.3.1 研究内容与技术路线
  •         1.3.2 研究方法
  •     1.4 论文创新点
  • 2 相关理论及概念
  •     2.1 港口国际物流服务供应链
  •         2.1.1 港口国际物流服务供应链的定义
  •         2.1.2 港口国际物流服务供应链的特点
  •         2.1.3 港口国际物流服务供应链的模式
  •         2.1.4 港口国际物流服务供应链与传统制造业供应链的区别
  •     2.2 供应链契约协调
  •         2.2.1 供应链契约协调基础理论
  •         2.2.2 收益共享契约协调
  •         2.2.3 成本分担契约协调
  •         2.2.4 其他契约协调
  •     2.3 双层规划模型
  •         2.3.1 双层规划模型的基本概念与特点
  •         2.3.2 双层规划模型的数学描述
  •     2.4 本章小结
  • 3 辽宁省港口国际物流服务供应链发展现状分析
  •     3.1 辽宁省港口国际物流服务供应链发展的基本情况
  •         3.1.1 辽宁省港口国际物流服务供应链的整体布局
  •         3.1.2 辽宁省港口国际物流服务供应链的进出口功能布局
  •         3.1.3 辽宁省港口国际物流服务供应链的进出口运输布局
  •         3.1.4 辽宁港口集团国际物流服务供应链分析
  •     3.2 辽宁省港口国际物流服务供应链存在的问题
  •         3.2.1 供应链管理起步晚,港口国际竞争力弱
  •         3.2.2 内部信息交流不畅,收益分配形式不清
  •         3.2.3 缺乏契约协调机制,国际物流服务欠佳
  •     3.3 本章小结
  • 4 基于双层规划模型的辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调研究
  •     4.1 问题描述与模型假设
  •         4.1.1 问题描述
  •         4.1.2 双层规划模型在供应链契约协调问题中的适用性
  •         4.1.3 模型参数
  •         4.1.4 模型假设
  •     4.2 模型建立
  •         4.2.1 运输商降费背景下港口国际物流服务供应链契约协调模型
  •         4.2.2 港口降费背景下的港口国际物流服务供应链契约协调模型
  •     4.3 模型求解方法
  •     4.4 算例分析
  •         4.4.1 基础数据
  •         4.4.2 运输商降费背景下辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调分析
  •         4.4.3 港口降费背景下的辽宁省港口国际物流服务供应链契约协调分析
  •         4.4.4 结果及分析
  •     4.5 本章小结
  • 5 促进辽宁省港口国际物流服务供应链发展的对策建议
  •     5.1 协调港口物流服务资源,构建国际物流服务供应链
  •     5.2 充分利用港口整合政策,推进供应链契约逐步建立
  •     5.3 拓展国际物流运输合作,增强供应链契约协调效果
  • 结论
  • 参考文献
  • 致谢

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